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(CNN)u2014u2014看纳斯卡,一个世界上最快的赛车运动想偷你的粉丝。我们谈论空气赛车,强大,小型飞机竞争循环路径,达到速度在200 - 500英里。这个激动人心的运动是和纳斯卡一样快,印地车和一级方程式。但随着添加竖直维度,行动严重安培。在好莱坞,它最大的Thunder-meets-Star Gun-meets-Days战争。它不跑的u201C赛车u201Du201C幽灵的威胁u201D,但很激烈。想象这些飞机划过景观的只在离地面80英尺的高度。这就是七层building.Dangerous一样高吗?也许。有些人可能会更进一步,称之为坚果。这不是新的。已经从法国1909年举办第一届空气竞选。在美国,种族开始一年后,势头在1920年代,飞行员,寻求刺激和航空爱好者。相关故事:远程控制软件。灰鸽子下载兴奋,空气速度关键比赛appealThree年前,致命的飞机坠毁在雷诺全国锦标赛中,这项运动提出了新的安全问题。现在,知情人士表示,这些事件是安全的和增长的趋势。新的雷诺空难视频显示impactInjured雷诺飞机失事观众talksThis周末,一些世界上最好的空气选手参加一场国际航空竞赛系列属于红牛在拉斯维加斯赛道,以北几英里。在红牛赛车版的空气,飞机火箭在一个循环一次。的飞行员可以在最短的时间内完成课程的胜利。红牛今年举办比赛在欧洲,亚洲,美洲和中东。说:u201C这是u201C非常类似于斗狗比赛主管吉米·迪马特奥,指的是致命的空中作战两个战斗机之间的芭蕾舞。u201C这是完全相同的技能。u201C迪马特奥知道他说的是什么。他是一个退休的船长,前海军著名的讲师战斗机飞行员学校,非正式称为壮志凌云。和它显示到他说话的方式。这个前F-14 Tomcat司机喜欢谈论u201C迎角u201D,u201C水平u201D和u201CGs。u201C这是那些G部队幸存的这项运动非常重要。这些飞机使惊人的转过身来的时候,他们被彻底的方式可以推拉着挑战的结构飞机和飞行员的健康。一些飞行员报告将多达10 gs在比赛期间,相当于10倍的重力。飞行员是u201C飞行非常积极,非常紧张的地区,u201D迪马特奥说。对于大多数球迷来说,u201C这不是你曾经见过的东西。u201C飞机飞如此之低,观众坐在看台上的鼻血座位实际上能够小看他们拍摄的飞机。课程包括充气,82英尺高的塔。这些塔之间的飞行员应该飞。他们不应该打击他们。但有时u2014u2014时速230英里u2014u2014它会发生。飞行员Kirby钱u2014u2014看到这里说在德克萨斯州,在上个月的竞赛触及高压线铁塔可以u201C有点激动。u201C当你遇到下一个巨大无比的Gs,然后它可以有点兴奋,u201C飞行员Kirby钱布利斯说。u201C基本上你切开,就像热通过黄油刀。只是,繁荣,你通过它。u201C飞行员和时间赛跑,但很难留意时钟通过盖茨当你盘带。钱布利斯说他Zivko边缘540架飞机没有任何特殊的u201C平视u201D显示在前面的挡风玻璃,让他保持他的眼睛在看他。广泛描述为世界上最伟大的特技飞行员和飞行员,钱赢得红牛的空气比赛冠军在2004年和2006年。飞到这家伙如此自然,他说他感觉他的飞机的u201C翅膀除了我的手臂的延伸。u201C获胜的关键,飞行员说,通过把拉u2014u2014但不要抓得太紧,你失去了速度快。这是一个微妙的平衡,迪马特奥说好的战斗机飞行员与冠军选手。尽管如此,这并不意味着你必须一个excel ex-fighter骑师。钱从来没有在军队。他毕业后空气赛车驾驶西南航空公司的波音737。在此之前,u201C我喜欢的摩托车作为一个孩子,u201D钱布利斯说。u201C我总是一个质量低劣的速度。u201C红牛系列于2003年推出,但这十年年底上升速度和可怕的特技飞行是让比赛组织者感到紧张。所以,从2011年开始,他们将暂停系列重新集结。今年的新安全限制限制多低飞行员可以飞和禁止某些技巧动作。u201C我小时候爱越野赛u201D,空中飞行员钱告诉CNN。u201C我总是一个质量低劣的速度。u201D周围空气的比赛规则是不同的。在美国,最古老的活动之一是在雷诺全国冠军,在多个飞机种族彼此在一个电路。在终点赢得第一个飞行员。在2011年崩盘雷诺提出严重质疑安全。six-lap竞赛期间,修改二战时期P-51野马以500英里每小时的速度飞行失去控制,撞上了机场坡道观众座位区。飞行员和10人死亡,64人受伤。调查人员指责u201C恶化u201D部分,导致疲劳裂纹导致崩溃。相关故事:速度、磨损部件导致雷诺crashThe悲剧导致新的联邦航空管理局规定要求所有空气赛车组织通过一个标准化的安全认证过程。u201C他们检查的能力、技能和培训的飞行员,u201D迪马特奥说。他们还监视飞机维修和飞机上的力学工作。u201C他们真的看你操作的全部范围。u201C2011年雷诺崩盘被认为是事件的50年历史上第一个杀了观众。上个月,在雷诺资格赛比赛,冠军被杀前当他实验Backovich GP-5飞机坠毁,远离观众座位,使总死亡在雷诺事件以来到20比赛始于1964年。红牛拥有零死亡11年系列开始以来,且只有一个飞行员受伤从撞河2010年澳大利亚实践运行期间。它实际上比一些其他运动更安全。吉米·迪马特奥,红牛空中竞赛系列u201D我们的记录显示,我们已经做得很好u2014u2014吉人天相,u201D迪马特奥说。u201C其实比一些其他运动更安全。u201D一名新人,运动可能会认为赛车与其他飞机u2014u2014在雷诺一样u2014u2014会比比赛更危险的一次。不一定,约翰Cudahy说,国际委员会主席空气所显示的,一个行业贸易组织。u201C我不会说一个本来就比另一个更安全,u201DCudahy说。u201C他们每个人都有一组不同的安全挑战,他们已经解决了他们在大多数情况下很成功。雷诺的飞机是在某些情况下老u2026但是,红牛飞行员参与很积极的做特技动作。u201C最强烈的支持者相信美国空军赛车可以一天对手纳斯卡的流行。去年的纳斯卡冲刺系列吸引了近7000万的电视观众在美国,根据纳斯卡。2009年,红牛的空气比赛电视在180多个国家,达到超过3亿观众,红牛说,尽管目前还不清楚有多少观众观看。有潜在的增长,钱布利斯说。u201C我认为在这个国家我们热爱赛车,u201D他说。u201C有些人怀疑这项运动很容易理解。但它仍然是一场比赛。和我们理解的一件事是,最快的u2026是要赢。u201D远程控制软件,灰鸽子下载 |
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